平板拖車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第二次會議在昆明召開。會議討論確定了評價體系和平板拖車燃料消耗量限值，形成了《平板拖車輛燃料消耗量限值》征求意見稿，并將于近日公開征求社會各界意見。會議還對下一階段啟動國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作進(jìn)行了部署。

  為做好平板拖車節(jié)能管理工作，先期制定完成的行業(yè)限值標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)范圍是產(chǎn)銷量及保有量相對較大、燃料消耗總量較高、評價方法成熟的三類車型，包括貨車（不含自卸車）、客車（不含城市客車）及半掛牽引車。在充分考慮與車型百公里燃料消耗量線性相關(guān)度的車型參數(shù)的基礎(chǔ)上，確立了以線性相關(guān)度最高的“最大設(shè)計總質(zhì)量”這一參數(shù)進(jìn)行限值分檔的評價方法。

  下一步，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的基礎(chǔ)上，工信部將組織全國平板拖車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會開展平板拖車輛燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，完善我國平板拖車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系。